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汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的正确使用方法和小技巧大伙不熟系，现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对破解关键难题 燃料电池研发获得新成果来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

燃料电池技术是能真正实现零排放的技术路线，也是国家能源发展战略的一个重点领域，燃料电池的洁净、高效、无污染特点越来越受关注。目前，在燃料电池领域，高离子电导率的电解质开发，是解决燃料电池应用的关键。

日前，著名期刊《科学》刊发中国地质大学（武汉）科研团队学术论文，宣布通过半导体异质界面电子态特性，把质子局限在异质界面，设计和构造了具有低迁移势垒的质子通道。论文第一作者是中国地质大学材料与化学学院吴艳副教授。

据悉，该研究团队一直致力于低温、高性能燃料电池研究，聚焦高质子电导率电解质的开发。该团队经过反复试验论证，通过半导体异质界面电子态特性，把质子局域于异质界面，设计和构造具有低迁移势垒的质子通道。

燃料电池汽车的工作原理，就是将氢气送到燃料电池阳极板（负极），经过催化剂（铂）的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子（质子）穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板（正极），而电子只能经外部电路，到达燃料电池阴极板，从而在外电路中产生电流。

简单理解，地质大学研究团队就如同给质子修建高速公路，即利用半导体异质界面场诱导金属态，助推超质子实现又快又好地‘跑起来’，从而获得优异的电导率。据悉，这与传统电解质材料电导率相比，提升了3个数量级，并且实现了先进质子陶瓷燃料电池的示范。