(资料图片)

近日，业界关注的比亚迪（002594）汉EV冠军版与唐DM-i冠军版正式揭开了面纱。其中，纯电轿车汉EV冠军版在色彩、底盘、体验三大方面进行了焕新，全面覆盖20万元至30万区间的中高端市场，而唐DM-i冠军版则坐拥色彩、驾乘、智能、舒享四大进阶，向20万元级的主流SUV市场发起了冲击。

自问世以来，汉EV便因安全、性能、豪华、科技四大特性广受市场女子评。此次，汉EV冠军版再度进化，进行了三大焕新。

色彩方面，汉EV冠军版推出了全新的冰川蓝色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果更加轻盈、纯净。

性能上，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，从而有效过滤不同路面带来的颠簸感。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性。同时，汉EV冠军版全系均采用了铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

此外，汉EV冠军版在功能配置上也进行了升级，全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等功能，中高配车型上则进一步搭载了方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置。

唐DM-i冠军版则是一款混动车型，搭载了比亚迪的DM-i超级混动技术，亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，综合续航可达1050km。另外，唐DM-i冠军版还推出了豪华大七座车型。

相对老款，唐DM-i冠军版新加了冰川蓝配色，轮辋造型也进行了焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架、手机NFC车钥匙和DiLink 4.0(5G)智能网联系统，并“上车”了BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大主动安全配置，

此外，唐DM-i冠军版还换装了最大40kW的双口快充，30%至80%SOC充电时长缩短至22min，而HiFi级丹拿音响、全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等丰富配置，也为用户带来了更加全面的出行体验。

随着两款新车型的加入，基于油电同价战略，比亚迪汉、唐品牌开始冲刺百万销量，并向20万元级和30万元级两大主流中高端市场发起了冲击。